今晚，小米创始人雷军在发布会上正式宣布小米SU7 Ultra量产版的售价为81.49万元，并且强调这款车型“可街可赛，直接下赛道”。这一承诺无疑展示了小米在高性能电动汽车领域的雄心与努力。
外观设计与内饰配置
小米SU7 Ultra的设计理念充满运动气息，前脸的前保险杠配备了两条显眼的前唇，提升了空气动力学性能。尾部则装有较大尺寸的固定式尾翼和主动式扩散器，进一步增强了车辆的稳定性和操控性。
内饰方面，SU7 Ultra配备了专属运动座椅，主打黄色配色，营造出动感十足的氛围。方向盘采用翻毛皮与碳纤维材料结合的设计，不仅提升了握感，还增强了整体的豪华感。车内还融入了大量的碳纤维装饰，使得整个内饰更显高档。
性能与技术参数
在性能方面，小米SU7 Ultra量产版的动力输出可谓惊人。它搭载了强大的电动动力系统，最大功率达到1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，0-200km/h加速时间为5.86秒，最高时速设计为350km/h。这一系列参数让人对其赛道表现充满期待。
小米SU7 Ultra能够连续在纽北赛道进行两圈测试而不出现过热现象，这在高性能电动车中是一个非常重要的指标。虽然倍适登的绞牙减震器为选配，但碳陶刹车盘则为标配，这进一步提升了车辆的制动性能和耐用性。
纽北圈速与市场期待
在发布会上，小米还宣布其SU7 Ultra Prototype原型车在纽北赛道上取得了6分46秒874的优异成绩，成为了纽北最速四门车。这一成绩经过官方认证，驾驶车手为2023年度纽北24小时拉力赛冠军David Pittard。可见，小米团队在性能调校和赛道适应性上做了大量的努力。
与未来展望
小米SU7 Ultra量产版的发布，无疑为电动汽车市场注入了一剂强心针。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，小米展现了其在高性能电动车领域的实力与潜力。未来，我们期待看到更多的圈速挑战和性能升级，以及小米在这一领域带来的更多创新与突破。
小米SU7 Ultra量产版不仅是一款高性能的电动轿车，更是小米在汽车行业的一次大胆尝试。作为消费者，你是否也期待这款车在赛道上的表现呢？欢迎在评论区分享你的看法。
